CB 3146 Smarowanie wodą łożyska dolnego steru hydraulicznego morskiego układu kierowniczego
Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: | Chiny |
Nazwa handlowa: | Zhongyuan |
Orzecznictwo: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
Numer modelu: | Standardowy i dostosowany |
Zapłata:
Minimalne zamówienie: | 1 |
---|---|
Cena: | As per quotation |
Szczegóły pakowania: | Paleta lub dostosowana |
Czas dostawy: | Zgodnie z ofertą |
Zasady płatności: | TT, L/C itp. |
Możliwość Supply: | Zaspokajaj potrzeby klientów |
Szczegóły informacji |
|||
Materiał: | Odlewanie stali C-Mn, stali miękkiej, kucie stali C-Mn | Standard: | CB*3146 |
---|---|---|---|
Rodzaj: | A brak wodoszczelności, B wodoszczelny | Odpowiednia średnica kolby steru: | ø 60-200mm (typ A), ø 60-320mm (typ B) |
Kontrola: | NDE (test ultradźwiękowy i badanie magnetyczne przez wykwalifikowanych operatorów), kontrola wymiaró | Certyfikaty klasyfikacyjne: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA |
Podkreślić: | Dolne łożysko steru CB 3146,dolne łożysko steru CCS CB 3146,dolne łożysko steru CB 3146 CCS |
opis produktu
CB 3146Smarowanie wodą Lmocne łożysko steru
Opis
Smarowane wodą dolne łożysko steru CB3146 jest urządzeniem przymocowanym do kadłuba w celu podparcia steru. Dolne łożysko steru, które jest ustawione w miejscu, w którym trzon steru przechodzi przez zewnętrzną płytę kadłuba, na ogół przenosi tylko siłę promieniową.
Główna specyfikacja techniczna
- Materiał;Odlewanie stali C-Mn, żeliwa, stali miękkiej, miedzi, brązu
- Standardowy: CB * 3146
- Typ: A brak wodoszczelności, B wodoszczelny
- Odpowiednia średnica kolby steru: ø 60-200 mm (typ A), ø 60-320 mm (typ B)
- Kontrola: NDE (test ultradźwiękowy i badanie magnetyczne przez wykwalifikowanych operatorów), kontrola wymiarów
- Certyfikaty klasyfikacyjne: CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA itp.
Główne parametry techniczne:
Typ A
Średnica kolby steru | d1 | d2 | D | H | t1 | t | Śruby mocujące nx d0 |
Waga (kg) |
|
60 | 76 | 122 | 102 | 112 | 6 | 5 | 6 | M6 | 8 |
70 | 86 | 132 | 112 | 127 | 6 | 5 | 6 | M6 | 10.1 |
80 | 96 | 142 | 122 | l42 | 6 | 5 | 6 | M6 | 14,3 |
90 | 106 | 160 | 138 | 157 | 6 | 5 | 6 | M6 | 17,4 |
100 | 120 | 180 | 156 | 170 | 6 | 5 | 6 | M6 | 22,8 |
110 | 130 | 190 | 164 | 185 | 8 | 6 | 6 | M8 | 28,5 |
120 | 140 | 200 | 174 | 200 | 8 | 6 | 6 | M8 | 34,9 |
130 | 154 | 224 | 198 | 213 | 8 | 6 | 6 | M8 | 41,7 |
140 | 164 | 234 | 204 | 228 | 8 | 6 | 6 | M8 | 48,4 |
150 | 174 | 244 | 214 | 243 | 8 | 8 | 6 | M10 | 55,8 |
160 | 184 | 254 | 224 | 258 | 10 | 8 | 6 | M10 | 63,3 |
180 | 204 | 274 | 244 | 288 | 10 | 8 | 6 | M10 | 78 |
200 | 228 | 308 | 268 | 316 | 10 | 8 | 6 | M10 | 95,4 |
Rysunek dolnego łożyska steru typu A
Typ B
Średnica kolby steru | d1 | d2 | D | H | h | t1 | t2 | Śruby mocujące nx d0 |
Waga (kg) |
|
60 | 76 | 122 | IJ2 | 120 | 24 | 8 | II | 6 | M8 | 8,8 |
70 | 86 | 132 | 112 | 135 | 24 | 8 | 11 | 6 | M8 | 10,5 |
80 | 96 | 142 | 122 | 150 | 24 | 8 | 11 | 6 | M8 | 14,8 |
90 | 106 | 160 | 138 | 165 | 24 | 8 | 11 | 6 | M8 | 19,5 |
100 | 120 | 180 | 156 | 180 | 32 | 10 | 13 | 6 | M8 | 24,9 |
110 | 130 | 190 | 164 | 195 | 32 | 10 | 13 | 6 | M8 | 28,9 |
120 | 140 | 200 | 174 | 210 | 32 | 10 | 13 | 6 | M8 | 35,4 |
130 | 154 | 224 | 198 | 225 | 32 | 10 | l3 | 6 | M8 | 42,1 |
140 | 164 | 234 | 204 | 240 | 32 | 12 | 16 | 6 | M8 | 49,4 |
150 | 174 | 244 | 214 | 255 | 12 | J2 | 16 | 6 | M10 | 57,3 |
160 | 184 | 254 | 224 | 270 | 32 | 12 | 16 | 6 | M10 | 65,8 |
180 | 204 | 274 | 244 | 300 | 36 | 12 | 16 | 6 | M10 | 87,2 |
200 | 228 | 308 | 268 | 330 | 36 | 12 | 16 | 6 | M10 | 112,6 |
220 | 248 | 328 | 292 | 360 | 36 | 14 | 20 | 6 | M12 | 137,2 |
240 | 268 | 348 | 312 | 390 | 36 | 14 | 20 | 6 | M12 | 165,5 |
260 | 288 | 368 | 332 | 420 | 40 | 14 | 20 | 6 | M12 | 187,7 |
280 | 312 | 402 | 362 | 450 | 40 | 14 | 20 | 6 | M12 | 233,7 |
300 | 332 | 422 | 378 | 480 | 40 | 14 | 20 | 6 | M12 | 264 |
320 | 352 | 442 | 401 | 510 | 40 | 14 | 20 | 6 | M12 | 300,5 |
Rysunek dolnego łożyska steru typu B