Łańcuch do uchwytu pokrywy luku 11–30 mm do systemów napędu łańcuchowego TTS / MacGregor | Spawany łańcuch zamienny bez ogniw z bolcami

Łańcuch do przeciągania o masie 11 ′′ 30 mm dla systemów napędowych TTS / MacGregor.

Przegląd produktu

Niniejszy łańcuch ciągnący pokrywę włazu to niezależnie dostarczany spawany łańcuch operacyjny bez szpilki dla wybranych łańcuchowo napędzanych systemów pokryw włazu ładunkowego.Przenosi siłę napędową między kołem łańcuchowym i ruchomym panelem pokrycia włazu podczas otwierania i zamykaniaProdukt jest dostępny w nominalnych średnicach prętów od 11 do 30 mm, w tym w kilku wariantach geometrii łącza A, B i C.

Pokrywki włazów TTS i MacGregor były dostarczane z różnymi układami napędu łańcuchowego, w tym jednokierunkowego i dwustronnego układu.Dlatego też łańcuch zastępczy musi odpowiadać oryginalnemu pasmowi łącza, szerokość łącznika, geometria kieszeni koła, całkowita liczba łączników, połączenia końcowe i układ napięcia, nie tylko średnica nominalna.produkt ten powinien być przedstawiony jako zgodny zamiennik wyprodukowany na podstawie zatwierdzonego rysunku lub zweryfikowanej próbki.

Szybkie specyfikacje

• Funkcja produktu: Łańcuch wciągający / łańcuch obsługujący → przekazuje ruch w obrębie łańcuchowo napędzanego układu pokrycia włazu; nie jest łańcuchem podnoszącym, kotwiczącym, kotwiczącym lub zabezpieczającym ładunek.

• Zakres wielkości nominalnych: od 11 do 30 mm → obejmuje warianty 14A / 14B, 16A / 16B, 18A / 18B, 20A / 20B i 22A / 22B / 22C.

• Konstrukcja: Zlutowany łańcuch bez szczypów → geometria szczepu musi odpowiadać istniejącemu kołowi kieszonkowemu, ścieżce przewodniczej i połączeniu końcowemu.

• Zakres obciążeń próbnych: od 57 do 399 kN → wartość badania akceptacyjnego lub produkcyjnego z dostarczonej tabeli, a nie dopuszczalna przyciąganie robocze.

• Zakres obciążeń przełomowych: 116-798 kN → wartość graniczna awarii; nie może być opublikowany jako SWL lub moc robocza.

• Przybliżona masa: 2,39 do 18,22 kg/m → ma znaczenie dla obsługi części zamiennych, całkowitej masy łańcucha, dopasowania par i bezwładności układu napędowego.

• Formularz dostaw: dokładna liczba ogniw, długość cięcia, dopasowana para, łącza łączące i urządzenia końcowe → potwierdzone na podstawie rysunku osłony włazu lub istniejącej próbki.

• Ochrona powierzchni: czarna powłoka, galwanizacja konwencjonalna lub galwanizacja na gorąco → wybrane tylko po potwierdzeniu dopasowania wymiarowego, jakości stali, wymogów spawania i przetwarzania.

Główne parametry techniczne

Dane źródłowe są przedstawione poniżej bez cichego zmiany żadnych wartości.ale kilka wartości jest mniejszych niż nominalna średnica prętaPodstawę pomiaru należy potwierdzić na podstawie oryginalnego rysunku łańcucha.

* Potwierdź, czy podawana wartość szerokości jest szerokością wewnętrzną, szerokością zewnętrzną lub innym wymiarem łącza OEM. ** Zapewnione obciążenie przeciwprężne 20 (A) wynosi 129 kN,podczas gdy 20(B) wynosi 179 kN i oba wykazują obciążenie przełomowe 359 kNWartość 20 (A) wymaga potwierdzenia.

Identyfikacja zamiennika i zgodność

Udaną wymianę rozpoczyna się od identyfikacji sprzętu, a nie od samej średnicy łańcucha.Preferowany pakiet zapytania to oryginalny rysunek TTS / MacGregor lub odniesienie do części zamiennej wraz z fotografiami i zmierzonymi wymiarami z nieznanego łącznika.

Geometria połączenia i dopasowanie napędu

• Sama średnica nominalna nie określa kompatybilności.

• Przesunięcie wiązania musi być zgodne z przesunięciem koła kieszonkowego, tak aby obciążenie przechodziło przez przewidziany obszar kontaktu, a nie na jednym krawędziu wiązania.

• Zweryfikowana szerokość musi zapewniać przejście przez przewodniki i wokół kieszeni kołowych, nie pozwalając na nadmierne ruchy boczne.

• Prostota, skręcenie ogniw i spójność wymiarów wpływają na sposób wprowadzania i opuszczania łańcucha przez koło napędowe; punkty te powinny być uwzględnione w kontroli wymiarów.

• W przypadku napędów dwustronnych, dopasowana liczba ogniw i całkowita długość pomagają utrzymać ustawienie paneli.

Produkcja, spawanie i obróbka cieplna

Łańcuch jest produkowany jako spawany produkt o otwartym połączeniu.tolerancje w zakresie obróbki cieplnej i wymiarów powinny być związane z zatwierdzonym rysunkiem łańcucha i wymaganą tabelą obciążeń.

• Wybór materiału powinien opierać się na wymaganej odporności i obciążeniach łamania, spawalności, wytrzymałości, narażeniu na korozję i wszelkich procesach ocynkowania.

• Zakres dostarczony przez użytkownika od Q235 do CM690 jest zbyt szeroki, aby mógł być przedstawiony jako wymienny.

• Profil spawania powinien być gładki i spójny, bez lokalnego podcięcia, nakładania się lub nadmiernego wzmocnienia, które mogłoby zakłócać zaangażowanie koła.

• W przypadku określonych warunków należy kontrolować i dokumentować obróbkę cieplną, ponieważ wpływa ona na wytrzymałość, wytrzymałość, stabilność wymiarową i przydatność powłoki.

• Każda partia produkcji powinna utrzymywać identyfikowalność pomiędzy ciepłem materiału, partią produkcyjną, próbką testową i końcową długością łańcucha.

Badania dowodowe, inspekcja i dokumentacja

Badania próbne sprawdzają, czy gotowy łańcuch wytrzymuje uzgodnione obciążenie akceptacyjne bez nie do zaakceptowania trwałej deformacji.Weryfikacja obciążenia przełomowego jest zwykle przeprowadzana na reprezentatywnej próbce zgodnie z uzgodnionym planem badań..

• Kontrola wymiarów: średnica pręta, wysokość, szerokość, kształt ogniwa, prostota, skręcenie, długość całkowita i wymiary końcowych połączeń.

• Kontrola wizualna i spawania: stan powierzchni, profil spawania, pęknięcia, koła, ostre krawędzie, uszkodzenia powłoki i znaki identyfikacyjne.

• Badanie pod obciążeniem: zakres, prędkość obciążenia, wymóg utrzymania, stały zestaw i kryteria akceptacji, które należy potwierdzić przed produkcją.

• Badanie pęknięcia: częstotliwość pobierania próbek, przygotowanie próbki i minimalne obciążenie pęknięciem muszą być uzgodnione w planie kontroli i badania.

• Dokumentacja: certyfikat materiału, sprawozdanie o wymiarach, sprawozdanie z badań dowodowych, sprawozdanie z badań pęknięcia, sprawozdanie z powłoki i certyfikat producenta zgodnie z zamówieniem.

Ochrona powierzchni i obsługa morska

• Czarna powłoka nadaje się jako podstawowa powłoka ochronna, gdy oczekuje się regularnej kontroli i konserwacji.

• Konwencjonalne lub galwanizowanie na gorąco może poprawić ochronę przed korozją, ale grubość powłoki może mieć wpływ na kalibrowaną geometrię ogniw i dopasowanie do koła kieszonkowego.

• W przypadku łańcuchów o wyższej wytrzymałości lub obróbce cieplnej proces ocynkowania i inspekcja poobróbki powinny być zatwierdzone dla wybranej metalu i trasy produkcji.

• Powierzchnie kontaktowe powinny być wolne od ciężkiego gromadzenia się farby, biegów cynku, grzybów i innych osadów, które mogą zakłócać zaangażowanie koła.

• Opakowanie powinno zapobiegać zderzeniom między ogniwami, zanieczyszczeniu solą i uszkodzeniu powłoki podczas transportu i przechowywania.

Jak działa łańcuch w systemie pokrywania włazów

Hydraulic or electric drive rotates the chain wheel → Chain links engage the wheel pockets → Tension is transmitted through the connected chain run → The hatch panel moves along its rails or rolling path → Guides and tensioners control alignment → The panel reaches the open or closed position → Separate lifting, systemy uszczelniające i zęby zabezpieczają właz

Instalacja, uruchomienie i utrzymanie

• Przed zainstalowaniem nowego łańcucha należy sprawdzić koła łańcucha, przewodniki, napinacze, punkty mocowania i ustawienie napędu; zużyte elementy napędowe mogą uszkodzić nowy łańcuch.

• Zainstalować łańcuch z określoną orientacją ogniwa, całkowitą liczbą ogniw, końcowymi elementami i napięciem początkowym.

• W przypadku napędów z parami należy sprawdzić synchronizację ruchu i wyrównanie napięcia łańcucha przez cały cykl otwierania i zamykania.

• Po uruchomieniu należy sprawdzić układ siedzeń kołowych, nieprawidłowy hałas, uderzenia, lokalne polerowanie, skręcanie łańcucha, zmiany napięcia i bezpieczeństwo połączenia końcowego.

• Zarejestruj datę wymiany, identyfikację łańcucha, wymiary pomiarów i dokumentację badawczą w dokumentacji konserwacyjnej pokrywy włazu statku.

Przewodnik do wyboru i zapytania

Krok pierwszy:Należy podać nazwę statku, numer IMO, jeżeli jest dostępny, numer włazu, producent osłony włazu, rodzaj wyposażenia oraz numer seryjny lub rysunku TTS/MacGregor.

Krok 2:Potwierdź rozmiar i wariant łańcucha, średnicę pręta, długość pasma / wewnątrz, definicję szerokości, pozycję spawania, orientację łącza oraz nieznaną próbkę lub zdjęcie wymiarowe.

Krok trzeci:Należy podać wymiary kieszeni koła łańcuchowego, całkowitą liczbę ogniw, długość cięcia, wymóg dopasowania pary, ogniwa łączące, ogniwa końcowe, kajdanki i szczegóły naciągacza.

Krok czwarty:Potwierdzenie przyciągania roboczego, obciążenia przeciwobciążenia, obciążenia awaryjnego, momentu obrotowego napędu, przemieszczania się paneli, prędkości roboczej oraz wszelkich warunków działania w przypadku wstrząsu lub awaryjnego.

Krok 5:Potwierdzenie jakości stali, wymogów dotyczących spawania i obróbki cieplnej, badań odporności i pęknięcia, NDT, identyfikowalności, oznakowania i kryteriów akceptacji.

Krok 6:Potwierdź wykończenie, ilość, długość zapasową, opakowanie, zakres certyfikatu, miejsce dostawy i wymagany czas dostawy.

Wnioski

Chain-driven side-rolling hatch covers | Main cargo hatch cover operating systems | Selected TTS / MacGregor legacy installations | Single-chain drives | Two-sided matched-chain drives | Ship repair and dry-docking replacement | Planned spare-chain supply

Certyfikacje i dokumentacja dostaw

certyfikaty materiałów, kontrola wymiarów, badania próby obciążenia, reprezentatywne badania obciążenia zerwania, kontrola spawania,zapisy powłoki i dokumentacja producenta mogą być zorganizowane zgodnie z uzgodnionym zakresem zamówieniaISO 9001 jest organizacyjnym standardem systemu zarządzania jakością i nie powinien być przedstawiany jako certyfikat wydajności produktu dla łańcucha.

Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certyfikat badawczy producenta.

Rysunek i zdjęcia

Częste pytania

P1: Czy sama średnica łańcucha może potwierdzić zgodność z TTS lub MacGregor?

Odpowiedź 1: Nie. Ta sama średnica może mieć różne rozpiętość, szerokość, masę i wyposażenie końcowe. Kompatybilność należy sprawdzić na podstawie numeru seryjnego lub rysunku urządzenia, kieszeni koła łańcuchowego,dokładna geometria łącza, całkowita liczba połączeń i połączeń końcowych.

P2: Czy przeciążenie dowodowe jest dopuszczalnym przyciąganiem roboczym lub SWL?

Odpowiedź 2: Nie. Obciążenie próbne jest wartością badania akceptacyjnego, a obciążenie awaryjne jest wartością graniczną awarii. Dopuszczalne przyciąganie robocze określa konstrukcja osłony włazu, moment obrotowy napędu, opór panela,efekty dynamiczne, ograniczenia zużycia i czynników bezpieczeństwa technicznego.

Czy to oryginalna część MacGregora?

A3: Nie, chyba że oferta wyraźnie określa dostawę OEM i zawiera odpowiednią identyfikowalność.Strona standardowa powinna opisywać produkt jako niezależnie wyprodukowany kompatybilny zamiennik dla wybranych systemów TTS / MacGregor, z zastrzeżeniem weryfikacji rysunku i próbki.

Główny parametr techniczny: